锡山天然气- 荣盛达(无锡)能源-天然气热值

未来20年内的燃料发展情况

     未来20年内，我国1营运车辆燃料仍然以燃油为主，替代能源为辅。目前ngv(汽车)的数量少、规模小，发展空间和潜力很大。预计2015年1营运性ngv约120万辆，占营运车辆的6.2%。随着lng加注站的发展和lng汽车的技术进步，lng将在公路客车和货车、集装箱运输车和公交车中加快推广应用。初步估计，产业协会---马延明：导致lng生产企业成本居高不下、巨额亏损，甚至濒临破产的重要原因，是不平等竞争。陕西作为能源资源大省，价格却远高于周边省份，天然气热值，企业对资源控制方完全没有议价话语权，几次涨价都是执行。因此，行业---政1府促成原料气价格协商下调，缩小与周边省份的差距，申请lng终端建设补贴政策，加快lng加气站建设，开通清洁能源绿色通道，落实lng补贴政策，锡山天然气，实现lng一体化网络。

根据燃烧特性和运行试验结果

      压缩（cng） 比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，lng汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的1-经济有效的方法。

       载重卡车若使用lng做燃料每天可节省燃料费用355.5元，天然气生产商家，按每车每年行驶330天计算，每车每年可节省燃料11.73万元，经济效益---。  再加上lng燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，基本对车辆构件无损害，汽车使用时还可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用50%以上，从而降低成本，节约了费用，有效地增加了经济效益。